注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

粤车无数

国内首个粤语车评博客,部分图片来源网络。

 
 
 

日志

 
 

一世够运-----1999年款Mitsubishi Lancer Evolution VI Rally Car  

2013-04-17 09:35:22|  分类: 经典名车 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |
一世够运-----1999年款Mitsubishi Lancer Evolution VI Rally Car - Ryan  - Ryan粤语车评
呢部系三菱1999年嘅战车,全称Mitsubishi Lancer EvolutionVI Rally Car,长4350毫米,阔1770毫米,高1415毫米,斋车重1230公斤,同街车版本一样,用2.0升直四TURBO引擎,最大马力302匹,最大扭力52公斤米,前偈四驱。
 
 
 
 
一世够运-----1999年款Mitsubishi Lancer Evolution VI Rally Car - Ryan  - Ryan粤语车评
三菱之所以能够系1998年罗到WRC冠军,全靠呢部五代,不过三菱当时已经出紧六代,所以1999年嘅时候都将WRC战车改成六代,同之前一样,虽然系拉力赛车,但系依然贴近街车版本,主要提升引擎反应同控制手感,而且要求部车对住极端路面都一样襟捱,而且车尾都会有只标志性大尾翼,而且仲要系双层添。
一世够运-----1999年款Mitsubishi Lancer Evolution VI Rally Car - Ryan  - Ryan粤语车评
六代嘅三菱WRC战车其实都几坎坷,最初系1999年WRC嘅加泰隆尼亚分站发表,无错,新车无论机械同操控感觉都好过之前,但系新车需要适应,初初换车,就算系Tommi Makinen呢类神级车手都系得第三,而队友Loix就排第四。
一世够运-----1999年款Mitsubishi Lancer Evolution VI Rally Car - Ryan  - Ryan粤语车评
虽然出道比较曲折,但系呢D传奇战车梗会有D传奇经历,距第一次罗第一系系纽西兰分站,跟住再赢埋圣里莫分站,当时比赛好激烈,就算斗到最后一站都未分到输赢,再加上神级车手Tommi Makinen斗英国分站第一日就炒到部车拉柴,真系估距唔到。虽然系咁,睇落三菱今次实死无生,不过福特车队嘅Colin McRae无几耐又系炒车,连最有希望嘅Carlo Sainz部车都因为副偈瓜左退出,因为Tommi Makinen之前储落唔少积分,计落都系赢。
 
  评论这张
 
阅读(327)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017