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粤车无数

国内首个粤语车评博客,部分图片来源网络。

 
 
 

日志

 
 

折顶传奇----经典硬顶开篷车  

2011-10-25 14:21:19|  分类: 基本理论 |  标签: |举报 |字号 订阅

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折顶传奇----经典硬顶开篷车 - Ryan  - Ryans 粤语车评博客
汽车发展到宜家呢个阶段,基本上都遵守一个密闭噶模式,关左窗,关埋门,就与世隔绝。系甘多车型里面,有一种车,既可以成个金属盒甘样保护人,又可以打开个顶同大自然亲近,距就系开篷车,而且系硬顶开篷车。硬顶开篷车同软顶开篷车最大噶分别,就系车顶材料吴同,软顶开篷车一般用特殊织物做车顶,重量比较轻,但系隔音同防水就比较差,而且软顶设计会影响车身强度。硬顶敞篷车设计就比软顶更加复杂,而且比较重,优点就在于可以保留多D车身强度,毕竟系硬顶,而且隔音同防水方面都OK,甘样噶结构令到硬顶开篷车成本高,卖得就自然贵。
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硬顶敞篷车英文叫coupe convertible,字面直译就系既系硬顶双门车又系开篷车,而现实就一部可以开蓬既硬顶双门车。呢个概念最初由美国佬提出,概念计划就系呢部1941年克莱斯勒Thunderbolt,但系早系1935年,法国标致已经整左一部402 Eclipse coupe,成为世界上第一部量产硬顶开篷车。
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标致402 Eclipse coupe属于当时402系列噶一个变种,402系标致一个好大众化噶系列,距可以变成邮差用噶送件车,又可以左消防车,做货车都得,而402 Eclipse coupe就系硬顶开篷车,开篷过程就好似上面呢幅图甘,尾箱盖向后打开,跟住成个顶连埋尾玻璃就甘塞入尾箱,跟住尾厢盖合埋,其实呢个设计只能够将车顶收埋,并无折叠,所以尾箱空间会好细,甚至乎无。不过呢部车推出既意义,远远大于实用性噶牺牲。
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头啖汤搞吴掂,美国佬见到法国做左硬顶开篷车噶开荒牛,于是系1941年开始到50年代尾,推出一D经典既美国式Coupé Convertible,比如头先讲到既克莱斯勒Thunderbolt、同埋图中呢一部Ford Fairlane 500 Skyliner,不过要留意一样野,呢部车噶车顶已经开始有折埋噶机件,硬顶开篷车其中一个进化就系车顶可以折埋,令到尾箱空间多D,创意好够,不过多样野就会多样坏。 

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60年代之后,由于硬顶开篷车成本高,又易坏,所以好长一段时间都无车厂造呢D车,直到1995年,日本三菱系当时既顶班跑车3000GT身上开发左Mitsubishi 3000GT Spyder,现代化既硬顶开篷车又出现喇。因为经过40几年既科技发展,汽车甚至开篷车技术已经好成熟,而且硬顶系隔音防水甚至安全性都比软顶好好多,只不过吴系太多车厂留意到呢一点,再加上果阵时D人觉得开篷车要系软篷先至正宗,比如宝马Z3,甚至后来噶Z4,所以表面睇来车厂都吴急住整硬顶开篷车,因为软顶已经好好卖,不过最新款既Z4都改成硬顶设计,所以硬顶既优势又逐渐比好多人接受。

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讲到硬顶开篷车,就吴可以吴提下SLK。图中呢部系新款,但系又吴系最新,距之前仲有一部旧款,1996年果一代,都系车顶一件,尾玻璃一件,一样系打开尾箱车顶反入去,但系呢个时候就出现一个问题,折左之后尾玻璃系系向下,如果尾箱摆D比较硬噶野就会刮伤块玻璃,到个顶反翻出来就会好肉酸,于是系2004年既第二代,即系图中呢一代,折顶噶时候,尾玻璃隔离噶C柱都要一齐折,甘样尾玻璃同车顶就平衡甘折入尾箱,避免左呢个问题。

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标致307CC系标致一款好重要既硬顶开篷车,因为之前已经有好成功既206CC,打开左平价硬顶开篷车市场,当时206CC出名在于系最平既硬顶开篷车,硬顶又比较襟玩,而且部车又飞得,系D内饰比较差,同埋波箱有时有D发神经。所以307CC要做得更加好,虽然吴系同一个级别,不过都依然系中型硬顶开篷车里面最平果个,不过307CC更加豪华,而且今次后座可以坐人喇,虽然辛苦D,不过比起206CC时代既夹人,已经系一个进步。最重要既系,再一次令世人觉得,其实硬顶开篷车吴系甘高不可攀,比心机D努力下,都系可以带距翻屋企既。

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汽车不断进化,硬顶开篷都一样,想知道边部系全世界开蓬开得最快噶车,就要留意下呢部限量559部既法拉利superamerica,呢部野由575M Maranello改造而成,车顶基本上就系一块玻璃,C柱位置有条转轴,180度后空翻设计好聪明,因为无论开定关,尾玻璃都系有既,顺便做埋开蓬时候既回风设计,甘样就吴会吹乱你D头发,而且开同关都系10秒钟搞掂,估吴到法拉利D车快,开个蓬都要噶快。
 
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硬顶发展到今时今日,好多都系两件折叠,而宝马就整左部分三件折叠既开篷车,三件套设计可以悭多D尾箱空间,不过如果系有顶既时候,车顶就会一截一截好似断左甘,而且开多一刀,对部车噶整体强度又挨多刀。不过三件折叠创意好够,而且好复杂,开蓬果阵尾厢盖向后开,最前面果块顶搭住中间果快,然后尾玻璃果块就系最上面,跟住好似成踏文件甘收落尾箱,呢个过程,马达声,连杆摩擦声都会有,开篷之后,如果装个回风网,四座就会变两座。
 
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讲到暂时最新鲜滚热辣既开篷车,又点少得法拉利新马王458 spider,新款车一样系用后空翻设计,不过今次就系车尾引擎位上面加件盖,车顶分大细两部分,大又折细又折,一齐180度向后反,跟住关埋个盖,完成。458系一部中置引擎跑车,法拉利居然系甘细噶空间里面装套甘复杂噶开蓬装置,如果散热做得好,呢部车加埋本身噶性能,真系一个传说。
 
 
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